汽车零部件加工公司-苏州亚创精密-零部件加工

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    2020-10-20

杨经理
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零件加工辅助基准的应用:

工件定位时,零部件加工,为了---加工表面的位置精度,大多优先选择设计基准或装配基准作为主要定位基准,这些基准一般为零件上的主要表面。但有些零件在加工中,为 装夹方便或易于实现基准统一,人为地制造一种定位基准。如毛坯上的工艺凸台和轴类零件加工时的中心孔。这些表面不是零件上的工作表面,只是为满足工艺需要 而在工件上专门设计的定位基准称为辅助基准。此外某些零件上的次要表面(非配合表面),机械零部件加工,因工艺上宜作定位基准而提高其加工精度和表面以便定位时使用。这种表面也称为辅助基准。例如,丝杠的外 圆表面,从螺纹副的传动来看,它是非配合的次要表面,但在丝杠螺纹的加工中,外圆表面往往作为定位基准,汽车零部件加工公司,它的圆度和圆柱度直接影响到螺纹的加工精度,所以 要提高外圆的加工精度,并降低其表面粗糙度值。





制定零件加工工艺的主要内容与步骤

(1)确定毛坯的种类。毛坯种类应根据零件的材料、形状、尺寸放工件数量来确定。

(2)确定零件的加工顺序。零件加工顺序应根据尺寸精度、表面粗糙度和热处理等全部技术要求以及毛坯的种类和结构、尺寸来确定。

(3)确定工艺方法及加工余量。即确定每一工序所用的机床、工件装夹方法、加工方法、测量方法及加工尺寸(包括为下道工序所留的加工余量)。



单件小批量生产中、小型零件的加工余量,可按下列数值选用(对内外柱面及平面均指单边余量)。毛坯尺寸大的,取大值;反之,取小值。

总余量:手工造型铸件约3—6 mm;自由锻件约3.5~7 mm;圆钢料约1.5-2.5 mm。

工序余量:半精车约0.8~1.5 mm;高速精车约0.4~0.5 mm;低速精车约0.1—0.3 mm;磨削约0.15-0.25 mm。







机械零件加工定做先主后次:根据零件的功用和技术要求,先将零件的主要表面和次要表面分开,然后先安排主要表面的加工,再把次要表面的加工工序插入其中。次要表面一般指键槽、螺孔、销孔等表面。这些表面一般都与主要表面有一定的相对位置要求,应以主要表面做为基准进行次要表面加工,所以次要表面的加工一般放在主要表面的半精加工以后,精加工以前,一次加工结束。也有放在后面加工的,但此时应注意不要碰伤已经加工好的主要表面。





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